OPERADOR DENSIMETRO NUCLEAR

DESCRIPCION DEL EQUIPO

El densímetro nuclear es un equipo radiactivo de tercera categoría, usado para medir humedad y densidades de suelos, bases, áridos, hormigón y asfalto en obras de construcción.

1. PUNTOS CRITICOS
• Caja de transporte de fábrica.
• Dos fuentes radioactivas ubicadas en el extremo del vástago del equipo y otra en la base del densímetro.
• Vástago desplazable.
• Vástago de apoyo con manilla de transporte.
• Placa de perforación.

2. ELEMENTOS DE PROTECCION PERSONAL A USAR
• Dosímetro personal
• Medidor de radiación
• Zapatos de seguridad
• Guantes de cuero

RIESGOS PRESENTES

1. EN EL MEDIO AMBIENTE
• Atropellamiento del operador por vehículos en movimiento, cerca del punto de trabajo
• Caídas por obstrucciones de las zonas de circulación
• Bodegas sin protección para el almacenamiento de equipos radiactivos o sin la señalización respectiva
• Contar con caja de transporte que no sea la original de fábrica
• No contar con medidores de radiactividad
• No efectuar una mantención periódica al equipo

2. EN EL OPERADOR
• El riesgo más grave para el operador es la irradiación con radiaciones gamma que produce el equipo
• Golpes con herramientas o con el equipo en su operación
• No usar en forma permanente su dosímetro personal
• No contar con la calificación necesaria para operar o con la licencia respectiva

3. EN LA OPERACION DEL EQUIPO
• Utilizar el equipo de forma incorrecta
• Exponer la fuente del vástago fuera de la perforación del terreno
• No señalizar adecuadamente la zona de operación
• Transportar el equipo en vehículos cerca del personal
• Permitir que extraños se acerquen al punto de medición cuando el equipo está operando

MEDIDAS PREVENTIVAS

1. EN EL MEDIO AMBIENTE
• Evitar trabajar en lugares con maquinariaS en movimiento
• Señalizar el lugar de trabajo con conos y advertencia de radiactividad
• Verificar que las vías de circulación estén expeditas
• Almacenar sólo en bodegas protegidas y debidamente señalizadas con "Riesgo Radiactivo"
• Usar para el transporte sólo la caja de fábrica del equipo y mantener alejado del personal
• Antes de la operación, medir la radiactividad del equipo en su caja a nivel superficial (4 mR/h) y a 1 metro de distancia (2,5 mR/h)
• Mantener una bitácora con las mantenciones del equipo, verificando que estas sean periódicas

2. EN EL OPERADOR
• Sólo operar por personal entrenado y que cuente con la credencial, que lo habilita como operador de equipos radiactivos de tercera categoría
• Usar en forma permanente su dosímetro personal y verificar la dosis recibida mensualmente
• Operar de acuerdo con el procedimiento de trabajo definido para la tarea

3. EN LA OPERACION DEL EQUIPO
• Definir un procedimiento de trabajo con el equipo e instruir al operador en su ejecución
• Evitar exponer la fuente del vástago, por cualquier motivo
• Señalizar con conos el punto de medición, manteniendo un área libre de 36 m2, con señalización del riesgo radiológico
• Al transportar en vehículos, mantener la caja del equipo en el extremo de la carrocería, lo más alejado del personal
• Evitar que personas extrañas se acerquen al equipo o intenten manipularlo
• Considerar siempre las técnicas de protección radiológica, para evitar sobreexposición al riesgo
• Tiempo de exposición el menor posible
• Distancia la mayor posible
• Blindaje mantener la mayor parte del tiempo el equipo en su caja de fábrica

GLOSARIO

Radiaciones gamma: radiación electromagnética que puede tener efectos perjudiciales para la salud humana, éstos pueden ser desde lesiones con resultado fatal rápido, hasta cánceres, defectos de nacimiento y trastornos hereditarios que pueden aparecer a los meses, años y hasta décadas despues de la exposición. El tipo de enfermedad así como la gravedad de los efectos depende de la dosis y de las condiciones de la exposición.

Vástago: pasador de seguridad

OPERADOR DE CAMIÓN TOLVA DESCRIPCIÓN DE LA ACTIVIDAD

Cartilla de Prevención de Riesgos

OPERADOR DE CAMIÓN TOLVA

DESCRIPCION DE LA ESPECIALIDAD
El operador de camión tolva, es un chofer con licencia de conducir clase A-2. Es el responsable de la operación y mantención básica del camión, que cumple la función de traslado y volteo de materiales a granel, generalmente áridos.

1. TAREAS QUE REALIZA
• Pone en funcionamiento, opera y realiza la mantención básica del camión, como revisión de niveles, cambio de ruedas, etc.
• Se ubica en el lugar adecuado para que otros equipos le carguen el material
• Se sube en parachoques para sacar seguros antes del volteo de la tolva
• Levanta y vuelca la tolva del camión, para descargar el material en los lugares de acopio que se le indiquen
• Conduce el vehículo por calles y caminos con tránsito normal y por caminos habilitados en obra

2. LUGARES DE TRABAJO
• En la cabina del camión, conduciendo por calles o caminos con variadas condiciones de tránsito, climáticas y de estado de los pavimentos
• En ocasiones debe bajarse del camión para verificar las condiciones del terreno en lugares donde laboran otros equipos
• Sobre la tolva con carga, para instalar o retirar la lona que cubre la carga.

3. HERRAMIENTAS Y EQUIPOS
• Destornilladores y llaves
• Gata y llave de ruedas

4. SUBESPECIALIDADES
• No tiene

RIESGOS PRESENTES

1. EN LAS TAREAS
• Contacto con elementos calientes, en la mantención del camión o en intervenciones en el motor.
• Golpes en manos o pies, en la manipulación de herramientas o elementos usados en la mantención del vehículo.
• Caídas del mismo nivel al circular por la obra, por acumulación de diversos materiales que impidan una circulación expedita.
• Caídas de altura al montarse sobre los parachoques del vehículo, al subir o bajar de la cabina o desde la tolva, al instalar o retirar la lona que cubre la carga.
• Atrapamiento de manos en intervenciones en el motor o al cambiar ruedas.
• Sobreesfuerzos en el cambio de ruedas.
• Golpes a personas o equipos en maniobras de retroceso por no tener buena visibilidad.
• Intoxicación por dióxido de carbono, al hacer funcionar el motor en lugares cerrados
• Choques con otros vehículos al circular por vías con tránsito normal.

2. EN EL LUGAR DE TRABAJO
• En la cabina puede tener riesgos de daño en la columna por malas posturas.
• Riesgo de tendinitis en piernas por dureza del pedal de embrague del vehículo.
• Choques por poca visibilidad en condiciones de neblina.
• Pérdida de control del vehículo en condiciones de pavimentos resbaladizos.
• Caídas al bajar de escalerilla de la tolva.
• Caídas a excavaciones con el vehículo o volcamientos por acercarse demasiado al borde de éstas.
• Atropellamiento por otros vehículos en movimiento cerca de él.

MEDIDAS PREVENTIVAS

1. EN LAS TAREAS
• No intervenir el motor del vehículo, sin esperar que este se enfríe.
• Al circular por la obra, mirar por donde se camina, no llevar elementos que obstruyan la visión y no acercarse a bordes de excavaciones.
• Al subirse a parachoques o tolva del vehículo asegurarse de que estos no se encuentren resbalosos o tener sitios firmes de donde tomarse para subir.
• Al realizar actividades de levantamiento de cargas Doblar las rodillas para recoger cargas del suelo, evitar girar el tronco con cargas en los brazos, prefiera elementos mecánicos de apoyo para mover elementos pesados.
• Mantener los dispositivos de aviso luminoso y sonoro de marcha atrás en permanente operación.
• Evitar permanecer con el motor en marcha en lugares cerrados.
• Respetar las normas de tránsito y las velocidades máximas de los caminos.

2. EN EL LUGAR DE TRABAJO
• Asegurarse que el asiento y comandos del vehículo tengan las dimensiones y ubicación, que aseguren una cómoda conducción.
• Solicitar la regulación adecuada de la tensión del pedal de embrague.
• Conducir a la velocidad que asegure el control total del vehículo, en condiciones de lluvia o neblina.
• Al circular cerca de excavaciones verifique la estabilidad de los bordes y evite circular a menos de 60 cm. de estos.
• Al bajarse del camión en zonas de obra, verificar que otros vehículos o maquinarias se encuentren a una distancia prudente.

3. RESTRICCIONES FISICAS
Se considera que las siguientes restricciones, evaluadas y controladas, no deberían ser impedimento para realizar las labores de la especialidad, pero en caso de no estar controladas mediante un tratamiento médico, pueden implicar un riesgo para la seguridad personal del trabajador o para sus compañeros de labores.

3.1. EN ALTURA FISICA
• Problemas de equilibrio

3.2. EN ALTURA GEOGRAFICA
• Hipertensión arterial
• Problemas respiratorios

3.3. EN LAS TAREAS
• Daltonismo
• Mala coordinación motora
• Problemas de audición o visuales
• Dolores lumbares crónicos

4. ELEMENTOS DE PROTECCION PERSONAL A USAR
• Cinturón de seguridad en la conducción del vehículo.
• Guantes y calzado de seguridad en labores de mantención.

GLOSARIO
Daltonismo: forma de ceguera para ciertos colores, especialmente rojo y verde.
Hipertensión: aumento de la presión sanguínea lo que puede traer como consecuencias insuficiencias cardíacas o accidentes cerebrovasculares.
Tendinitis: trastorno inflamatorio de un tendón, producido generalmente por un esguince

Las leyendas nunca mueren !!!!

Al estilo de los grandes, y entrado en los malditos 27 años, al igual que Jimmy Hendrix, Janis Joplin y Jim Morrison, líder de una de las más importantes y prometedoras bandas de rock, Kurt Cobain, moría suicidándose alrededor del 8 de abril de 1994. La noticia de su muerte fue un trago amargo que invadió a miles de fans alrededor del mundo, pero que siguen recordándolo como era, un excelente compositor y persona, que cambió el rumbo de la múcica a principio de los 90's.

A mediados de los ochenta, Kurt y Krist Novoselic eran los mejores amigos, ellos formaron una banda con algunos amigos, comenzando como cualquier banda de rock tocando en bares, fiestas y cambiando varias veces de nombre, hasta que en 1987 se quedaron con el nombre de Nirvana.

Sub Pop Rercords un sello discográfico los llevaría a firmar un contrato y grabaron el album Bleach. Emprendieron una gira por parte de E.U. y Europa. En la gira europea fueron teloneros de Sonic Youth, grupo que influyó en gran parte de la composición de Kurt.

Ya con un sello de más renombre y con el productor Butch Vig (Baterista de Garbage y también productor de los primeros discos de Smashing Pumpkins), que les introdujo a Kurt y Krist a su nuevo baterista, Dave Ghrol, comenzaron a grabar el épico álbum de Nevermind. A principios de 1991, Mtv empezó a transmitir el video de "Smells Like Teen Spirit", con lo que comenzaba el éxito abrumador de este disco, que incluso llegó a desbancar a Michael Jackson con su disco Dangerous de las listas de Billboard.

En 1992 Kurt se casó con Courtney Love y tuvieron una hija a la que llamarón Frances, mientras emprendían giras y asisitían a las ceremonias de premiación de Mtv.

Con el éxito y la fama, y después de lanzar Incesticide y In Utero, el número de fans crecía, confundiendo a Kurt ya que los mismo que lo golpeaban y se burlaban de él cuando era niño y adolescente, ahora lo idolatraban. El estatus de estrella no le iba a Kurt, cuando sólo quería tocar música eso aunado a sus dolores de úlcera que padecía desde joven y que aumentaban en las giras y una terrible adicción a la heroína llevaron a Kurt a la eternidad de la muerte.

Krist formó una banda llamada Sweet 75 que ha pasado sin pena ni gloria, Dave Ghrol alcanzó el éxito con su nueva faceta de guitarrista y líder de los Foo Fighters, Courtney Love siguió con el éxito de su banda Hole y algunos roles importantes en cine.